Macri inauguró el Metrobus del Bajo
El Metrobus del Bajo beneficiará a más de 300 mil personas, que se estima ahorrarán hasta un 45% en tiempo de viaje.
El Presidente, Mauricio Macri junto con el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, inauguraron este martes el Metrobus del Bajo, el octavo corredor vial para el transporte público que tendrá la Ciudad de Buenos Aires.
Con una extensión de 2,9 kilómetros y 25 paradas para las 30 líneas de colectivos que lo utilizarán, el nuevo corredor forma parte del plan integral para esa zona de la Ciudad, junto al Paseo del Bajo, la llegada de la Red de Expresos regionales y la puesta en marcha de la extensión de la Línea E de subtes.
La obra, que comenzó el 2 de noviembre pasado, se extiende sobre las avenidas Alem y Paseo Colón, entre Plaza San Martín y avenida Independencia, y une Retiro con el sur de la Ciudad. Conecta con las líneas A, B, C, D y E del Subte, FFCC Mitre y FFCC San Martín, la Terminal de Combis Madero, el Microcentro Peatonal y Ecobici (Retiro, Juana Manso, 25 de Mayo, Plaza Roma y Madero UCA).
El Metrobus del Bajo beneficiará a más de 300 mil personas, que se estima ahorrarán hasta un 45% en tiempo de viaje (de 20 a 11 minutos aproximadamente en las líneas que utilizan todo el corredor). Además, la obra revaloriza los barrios de Retiro, Puerto Madero y San Telmo, y ordena el tránsito y la circulación en las avenidas Alem y Paseo Colón, optimizando la seguridad vial tanto de automovilistas como de peatones.
El nuevo corredor cuenta con cuatro carriles centrales de circulación, dos por sentido, para el transporte público, además de tres carriles sentido sur, tres sentido norte y uno de detención por sentido para el tránsito general.
La iniciativa incluyó la incorporación de distintos elementos para mejorar la seguridad vial como semáforos peatonales de cuenta regresiva; carriles exclusivos pintados de rojo en las principales intersecciones; iluminación LED; barandas para las personas con movilidad reducida; baldosas táctiles para las personas no videntes; encauzadores para guiar a los choferes de colectivos y señalización en la zona de detención de colectivos.
Cabe destacar que el paisaje de la zona se revitalizó a partir de la jerarquización de los espacios verdes, contribuyendo en un notable beneficio para el medio ambiente. También se renovaron las calles para la puesta en valor del corredor; y, al no haber personas esperando el colectivo en la vereda, hay más espacio para caminar, con cruces peatonales más seguros, accesibles y cómodos.
