Desde este viernes aumentan 50% los peajes de autopista Buenos Aires-La Plata
TARIFAZO
Los peajes de la autopista Buenos Aires-La Plata aumentarán 50% a partir de este viernes, según el nuevo cuadro tarifario aprobado hoy por la administración de María Eugenia Vidal.
El tarifazo fue publicado en el Boletín Oficial e incluye subas en los dos peajes centrales de la concesionaria Autopista Buenos Aires S.A. (Aubasa), Dock Sud y Hudson, y los de las bajadas-subidas Quilmes, Bernal, Berazategui y Gutiérrez.
El de Dock Sud y Hudson, sentido Capital-La Plata, la Categoría 1 (motos) aumentará de 5 a 8 pesos y de 5 a 10 en hora pico, mientras que la Categoría 2 (vehículos de dos ejes que no superen 2,10 metros de altura) se incrementará de 10 a 15 pesos y de 13 a 20.
La Categoría 3 y 4 (dos ejes que superen 2,10 metros y tres o cuatro ejes que no superen 2,10 metros) aumentará de 30 a 46 pesos y de 38 a 57 en horario de mayor tránsito, y la Categoría 5 (vehículos de tres o cuatro ejes que superen 2,10 metros) de 40 a 41 pesos y de 50 a 77.
Para la Categoría 6 (vehículos con 5 o 6 ejes), el incremento será de 50 a 77 pesos y en horario pico de 63 a 96, y para la Categoría 6 (rodados de más de seis ejes) de 60 a 92 pesos y de 75 a 115 en horario pico.
En tanto, para el sentido La Plata-CABA, donde se abona únicamente el peaje Hudson, la tarifa para la Categoría 1 irá de 10 a 16 pesos y de 10 a 20 en horario pico, la Categoría 2 de 20 a 30 pesos y de 26 a 40 en hora pico, y la Categoría 3 y 4 de 60 a 98 pesos y de 76 a 114.
La Categoría 5 pasará de 80 pesos que hoy abonan a 122 y de 100 a 154 en hora pico, la Categoría 6 de 100 a 144 pesos y de 126 a 192, mientras que la Categoría 7 pasa de 120 a 184 pesos y de 150 a 230 en el horario de mayor flujo vehicular.
Los peajes en las estaciones Quilmes, Bernal, Berazategui y Gutiérrez también costarán más caros a partir de este viernes, incrementándose la tarifa principal (Categoría 1) de 17 a 26 pesos y de 22 a 34 para el horario pico, que va de 7 a 10 horas sentido Capital y de 17 a 20 mano a Provincia.
Para justificar el fuerte ajuste, el gobierno bonaerense dijo que el contrato de concesión “establece que sólo se autorizará la aplicación de los aumentos cuando se encuentren cumplidas las condiciones establecidas en el Anexo B, artículo 6°”.
Así, se disponía la entrada en vigencia de la suba “sólo si la Concesionaria ejecuta el 100% del Tramo 1 (km. 3-km. 14,1); más del 85% del Tramo 2 (km. 31-km. 52) y por lo menos el 25% del Tramo 3 (km. 20-km. 31) de las Obras de Bacheo y Repavimentaciones Parciales”.
Fuente: Diario BAE
